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一、道(dào)閘的線圈埋線鬆動:當地感線圈不能牢固的固定在巢內時,汽車壓過(guò)路麵(miàn)的震(zhèn)動會造成巢內線圈變(biàn)形,改變地感(gǎn)初始電感量,此時傳感器必須重(chóng)新複位後方能正常工(gōng)作。解決方法是將融(róng)化的(de)瀝青澆入內使其固定。
二、道閘的活節螺絲鬆動:活節螺絲為正反螺紋相接,上(shàng)下兩個軸承(chéng)之間(jiān)用雙(shuāng)頭螺杆相接,若螺絲鬆動,將造(zào)成上下位均不準確。用一個80MM長(zhǎng)Ф4的鐵棒插入雙(shuāng)頭螺杆之間旋動調整閘杆上下到位即可。
三、道閘的拐臂螺絲(sī)鬆動:若此螺絲鬆動,將造成道閘的閘杆上(shàng)下位不準確和停杆時晃動(dòng)較大,將螺栓懸緊,螺母鎖緊即可(kě)。
四、 到位控製磁鐵挪位:上下到位均采用慈敏霍爾元件(jiàn),若長方形磁鐵與減速機帶凸輪的圓片位置改變,造(zào)成到位不準確。將其調整準確(què),不可翻轉,即可解決問題。
五、 斷電保護開關斷電:當道(dào)閘的控製部分失靈時(shí),道閘的自動保護裝置將自(zì)動(dòng)工作,此(cǐ)時閘杆停在斜上位置不動,總電源斷(duàn)開,機器不工作(zuò)。此時將機器門(mén)打開,將大皮帶順時針(zhēn)方向旋轉3-8圈到上(shàng)位時即可複原。若如此多次不能(néng)恢(huī)複原(yuán)狀,則需檢查霍爾元件和電路板是否(fǒu)失靈。
六、下拉鉤調整螺母鬆動:機箱內下部設有螺紋M10的下拉鉤,其功能為拉住(zhù)平衡機(jī)構的彈簧和平衡功能(néng)的(de)零點調節。並裝
有兩個M10六角螺母和Ф10彈簧墊圈,若此螺母鬆動,機器運轉時(shí)會發生敲擊聲和(hé)平衡失調,平衡(héng)失(shī)調後雖機(jī)器(qì)還可以運轉(zhuǎn),但會大大加重減速機、電動機以及
其它傳動機件的負荷,從而(ér)影響道閘(zhá)運行的可靠性和(hé)機(jī)械壽命。
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